王传福没料到，钛7的销量炸了。
1月，钛7销量：17116台。
2月，钛7销量：11693台。
3月，钛7销量：14187台。
4月，钛7销量：14201台。
5月，钛7销量：17510台。
6月，钛7销量：19710台。
7月，钛7销量：20320台。
8月，钛7销量：30572台。
方程豹钛7去年9月开始交付，次月销量突破2万台，12月突破3.4万台，后面一下子跌至一万多台，本以为这款车来也凶凶去也汹汹，结果销量很快反弹，七月份重返2万台，八月份重返3万台，只能用太猛了来形容比亚迪这款方盒子，确实是把竞争车型打的一点脾气都没有。
钛7的策略非常牛，首先，不采用坦克硬派越野那种受众群体极小的外观设计，但却能在满足家用SUV外观审美需求的同时让用户通过外观认定它是一台拥有极致越野性能的SUV，这或许就是方盒子的外观优点所在吧。事实证明钛7确实拥有很厉害的越野性能，标配云辇-C悬架系统、双叉臂+五连杆，以及四轮驱动，同时提供6种地形模式，中度越野还是可以的。
其次，钛7的定价给力，17.98万到23.98万，价格上是对标坦克300，但前者可是中大型SUV，后者是紧凑型，所以要对标也是对标中大型的坦克400，然而坦克400起售价高达24.98万，比钛7顶配版还要贵，坦克400新能源版本要28.58万起，所以说比亚迪在价格上占据了绝对优势。方程豹的硬派越野，定价策略和钛7类似，同级别车型就是比坦克便宜几万，最终实现销量领先。
自从钛7上市后，友商同价格的方盒子或者硬派SUV销量跌了很多，或许这才刚刚开始，因为钛6很快来了，据说是中型方盒子SUV，传闻搭载第六代DM混动技术，预计起售价13万左右，硬刚坦克300。
另外方程豹还玩起了轿车产品，方程S系列主打轿跑性能车，总之接下来的市场会更热闹，就看友商能不能应对比亚迪这个技术狂魔了。
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